Witam, tym razem mój problem dotyczy stukania dochodzącego z tylnego zawieszenia. Wymieniłem ostatnio tuleje wachaczy z przodu gdyż stukało niemiłosiernie i myślałem ze stuki ustąpią. Niestety są dalej choć w mniejszym stopniu i teraz wyraźnie słychać ze dobiegają z tyłu. Są identyczne jak te spowodowane tulejami z przodu więc cóż to może być?? Z lektury wynika że może to być łącznik stabilizatora ale nie jestem pewien bo gościu na przeglądzie powiedział mi że do wymiany są tuleje z tylu i przodu ale z tylu nie ma tulei przeciez :wow: rad byłbym za wszelkkie sugestie do w sobote wybieram sie do warsztatu.
Witam. Mam chyba podobny problem. Stuki są niemiłosierne i dają o sobie znać czasami nawet jak jade po równym asfalcie. Byłem ostatnio z tym u kumpla w garażu i powieział mi że mogą to być jakieś "OBSADY STABILIZATORA" albo tuleje wahacza dolnego który jest wzdłuż karoserii. Ale za żadne skarby nie wiem co to są te obsady :) a i w sklepach nic podobnego nie widziałem.
Najpewnie chodzilo o wyrobione gumki stabilizatora tzw. tuleje lacznika, znajdziesz je np. za ok 6zl sztuka. Stuki tez moga pochodzic od tuleji laczecej drazek podluzny z piasta, koszt ok. 30zl szt/
W sobote wybieram sie do DanFORD-a i mam nadzieje ze dobrze zdiagnozują i naprawią za rozsądną cenę. Ostatnio robiłem u nich tuleje przód, łożysko i drążek i zapłaciłem za robociznę ok 275PLN. sam nie wiem czy to duzo czy malo
to wszysko z pospiechu - juz sie poprawiam: tuleje wahacza po obu stronach tj 4 sztuki, łożysko lewe i łącznik stabilizatora prawy. Wszytsko w przednim zawieszeniu.
To jeszcze nie tak strasznie Cie skasowali, wydaje mi sie do zaakceptowania. Mozesz sie jeszcze dowiedziec jakie ceny w Auto-Spec na Wyspianskiego kolo akademika nr 8 PG. Inna sprawa robocizna robocizna, ale material tez musi byc dobry, Motorcraft jednak trzyma jakosc, ew. TRW lub MOOG... dziwne ze wymieniales tylko jeden lacznik, generalnie powinno sie wymieniac parami. Pozdr
No i juz po wszytskim - wymienione zostały gumki stabilizatora (2x7PLN), dodatkowo pooprawione zostało mocowanie tłumika. Całość 49 PLN i nastała błoga cisza. Z innej beczki mam problem z zapalaniem: czasami auto nie chce kręcić lub zakręci tylko raz i przestaje. Dzieje się to sporadycznie i nie wiem czego to moze być przyczyna. Oczywiście po kilku probach bez problemu pali ale chciałbym to wyeliminować. Napewno to nie wina immobilajzera bo wytraznie slychac ze sie wylacza i paliwo plynie do pompy.
Szukaj
Użytkownicy
Wejście
RE: [MkI] Powracający temat - stuki z tyłu [update: zapalanie]
